Esta máquina estaba originalmente equipada con un brazo robótico de excavación estándar. Para satisfacer las necesidades operativas del proyecto, nuestro vendedor/proveedor de servicios de Singapur lo personalizó y modificó.Debido a las limitaciones del contenedor, esta máquina utiliza procesamiento de atraque y el punto de atraque adopta estándares internacionales.Hizo una forma reemplazable:30M: brazo grande 16M (acoplamiento) + brazo medio 2,5M + brazo pequeño 11,5M (acoplamiento)24M: brazo grande 13M (acoplamiento) + brazo medio 2,5M + brazo pequeño 8,5M

La autopista de Nairobi en la capital de Kenia, invertida, desarrollada, construida y operada por China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. (en adelante, China Road and Bridge Corporation), ha estado en operación estable durante el primer año, y el número acumulado de vehículos que transitan por él ha superado los 17 millones.La Autopista de Nairobi es un canal rápido que conecta el centro de Nairobi y el Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta. Pasa por puntos de referencia importantes como el Distrito Central de Negocios de Nairobi, el Museo Nacional, el Estadio Nacional, el Edificio del Parlamento y el Palacio Presidencial. La longitud total es de 27,1 kilómetros. La construcción comenzará en septiembre de 2020 y se pondrá en funcionamiento oficialmente el 31 de julio de 2022.Se entiende que en el último mes, el flujo de tráfico diario promedio en la Autopista de Nairobi alcanzó los 60,000 vehículos. Desde la operación de prueba, el mayor flujo de tráfico en un solo día ha superado los 75.000 vehículos. Además, el número total de ETC emitidos superó los 160.000 y la proporción de usuarios de ETC aumentó del 26,8 % al inicio de la operación al 75 %.El proyecto de la autopista de Nairobi está profundamente involucrado en el desarrollo económico y social de Kenia, reduciendo el tiempo de viaje desde el aeropuerto hasta el área urbana de las dos horas anteriores a 20 minutos, reduciendo significativamente los costos de logística y transporte público. Durante el período de construcción, el proyecto empleó a más de 6000 empleados locales, beneficiando a 200 subcontratistas locales y cientos de proveedores locales de materiales de construcción. Además, el proyecto empleó a más de 500 empleados locales durante el período de operación, lo que representa alrededor del 95 % del número total de empleados.El Proyecto de Autopista de Nairobi es una de las infraestructuras más importantes de Kenia y un gran proyecto para implementar la iniciativa "Belt and Road". En la actualidad, el proyecto ha irradiado e impulsado la industria del transporte, el turismo y otras industrias de Kenia, beneficiando a millones de residentes de Kenia.

En los últimos años, el kilometraje de los túneles en construcción en China ha aumentado aproximadamente un 11% anual; en 2023 se añadirán unos 3.100 nuevos túneles; "Planificación de la Red Nacional de Carreteras (2013-2030)" indica que la escala total de la planificación de la red nacional de carreteras es de 401.000 kilómetros; El Esquema de planificación avanzada para ferrocarriles en un país poderoso de la nueva era establece que para 2035, se planificará que la red ferroviaria nacional tenga 200.000 kilómetros, incluidos 70.000 kilómetros de ferrocarril de alta velocidad...Con el continuo aumento en la cantidad de ingeniería de túneles nacional, equipos de maquinaria de construcción utilizados para operaciones de apoyo tales como túneles de carreteras/ferrocarriles, taludes, caminos mineros, túneles y alcantarillas de conservación de agua/hidroelectricidad, metros, etc. Bien recibido por el mercado. Entre ellos, las ventas de la máquina de proyección húmeda Sany, un "pequeño experto en proyección de hormigón para túneles", han seguido aumentando desde su lanzamiento, lo que ha mejorado el entorno de construcción del hormigón proyectado para túneles, ha garantizado la seguridad y la salud de los trabajadores y ha reducido costos de construcción.¿Cuáles son las características de alta calidad de la máquina de pulverización húmeda Sany que la hacen destacar entre muchas marcas y ganarse los elogios del mercado de una sola vez? No parpadees, a continuación, "descubriremos los secretos" uno por uno.El exclusivo sistema de bombeo es más eficiente y hereda la tecnología de bombeo de concreto Sany ace líder en la industria, que es altamente eficiente y ahorra energía "no es quisquilloso con la comida".Alta eficiencia: sistema de bombeo especial para máquina de pulverización húmeda, la eficiencia de succión llega al 95%Ahorro de energía: la primera válvula principal de fundición de ahorro de energía de la industria, menor consumo de energía, menor pérdida de presiónDurabilidad: reducción del 25 % en la pérdida de presión, reducción del 10 % en el impacto de conmutación, vida útil más larga y mayor durabilidadEl chasis especial de Sany tiene una mayor aplicabilidad. “Equipado con un chasis de ingeniería especial, puede adaptarse a diversas condiciones de construcción de túneles y carreteras complejas.Flexible: tracción en las cuatro ruedas y cuatro direcciones, conducción tipo cangrejo y conducción bidireccional, la plataforma de operación se puede girar 180 grados, el radio de giro es de 5,6 metros y la pendiente máxima de ascenso puede alcanzar el 40%Fiable: ejes hidráulicos de alta resistencia, frenos húmedos, conducción más fiableSeguridad: el diseño de patas de apoyo inclinadas, la estabilidad de todo el vehículo es mejor y la construcción es más seguraMarco telescópico plegable más flexibleAmplio rango: 9 grados de libertad de la pluma, la altura máxima de pulverización es de 17,5 m, el ancho máximo de pulverización es de 30 m y la pulverización esférica de 240° no tiene ángulo muertoAlta eficiencia: la carrera telescópica de la pluma y el antebrazo es de 2 m, el antebrazo está plegado a 240°, la cantidad de vehículos en movimiento es pequeña y la velocidad de construcción es rápidaPosicionamiento preciso: el antebrazo se mantiene horizontal automáticamente, la boquilla se rocía verticalmente en la pared y el posicionamiento es más precisoBuena rigidez: sección pentagonal original, más fuerte y estable.Actualizar el sistema de control para que sea más inteligenteInteligencia: la dosificación de ajuste rápido y el desplazamiento de bombeo de concreto se pueden sincronizar y combinar automáticamenteSin preocupaciones: autodiagnóstico inteligente de fallas, avisos de mantenimiento automáticos, lo que le permite utilizar sin preocupacionesEn los últimos dos años, la inversión del país en carreteras y ferrocarriles ha crecido rápidamente. El XIV Plan Quinquenal señaló que para 2035, se espera que el kilometraje total de los trenes nacionales de alta velocidad aumente a 240.000 kilómetros, y el kilometraje de las autopistas alcance los 460.000 kilómetros. Al mismo tiempo, el artículo 6 del "Nueve Reglamento sobre seguridad en la construcción de túneles" exige en las normas de implementación específicas que para los túneles con doble línea de alto riesgo y superiores, se debe utilizar pulverización húmeda y manipuladores para las operaciones de pulverización y anclaje de pasos. proyectos de construcción.Sany Heavy Industry sigue de cerca el ritmo de la estrategia y la planificación nacionales, participa activamente en la construcción de la red nacional de ferrocarriles y carreteras, implementa la fabricación de productos de máquinas de pulverización húmeda y contribuye al desarrollo de proyectos de pulverización húmeda en túneles.