Se completa la línea principal del corredor Shenzhen-Zhongshan, un importante proyecto nacionalA las 10:15 del 28 de noviembre, Guangdong Communications Group anunció que se había completado la línea principal del corredor Shenzhen-Zhongshan, un importante proyecto nacional.El canal Shenzhen-Zhongshan es un canal a través del mar que conecta Shenzhen con Zhongshan. Se trata de un proyecto conjunto a través del mar que integra "puentes, islas, túneles e interconexiones submarinas". El proyecto adopta el esquema del Túnel Este y el Puente Oeste. La ruta parte del intercambio del aeropuerto de Shenzhen, conecta con la segunda fase de la autopista costera Guangzhou-Shenzhen, cruza el estuario del río Perla hacia el oeste, aterriza en la isla Ma'an en Zhongshan y conecta con la autopista en construcción, y es realizado a través de la línea de conexión Desembarcó en Shenzhen, Zhongshan y Guangzhou a ambos lados del Estrecho de Taiwán. El proyecto tiene una longitud total de 24 kilómetros, ocho carriles de doble sentido y una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora. Actualmente es el proyecto de clúster transmarino más difícil del mundo de construir de manera integral.Durante el proceso de construcción, el proyecto creó muchos de los "mejores del mundo", como el primer túnel sumergido submarino extralargo de dos vías y ocho carriles del mundo. Actualmente, el proyecto está haciendo todos los esfuerzos posibles para promover la construcción de proyectos habitacionales, electromecánicos y auxiliares. Está previsto que esté terminado y abierto al tráfico en 2024. Para entonces, el viaje de Zhongshan a Shenzhen se reducirá de unas dos horas a menos de 30 minutos.

Recientemente, la herramienta de ingeniería de túneles "Shu Chang No. 1", la primera tuneladora multisoporte en el suroeste de China construida conjuntamente por China Railway Construction Heavy Industry y Shu Road Group Sichuan Road and Bridge, celebró con éxito una ceremonia de inauguración en la sección TJ5 de Autopista Xixiang, que marca la apertura de la Autopista Xixiang. El túnel Yanyuan de la autopista de Hong Kong ha entrado oficialmente en la etapa de construcción de la tuneladora. Se entiende que la tuneladora abierta "Shu Chang No. 1" se utiliza en la construcción del túnel Yanyuan de la autopista Xixiang. El tamaño de la sección transversal diseñada del túnel guía del túnel es de 8,5 metros de diámetro, la longitud de excavación es de 10 kilómetros y el túnel tiene una pendiente en forma de espina de pescado a lo largo de la línea. Al centrarse en analizar las características geológicas del túnel Yanyuan y combinar la experiencia en diseño, uso y construcción de más de cien tuneladoras, el equipo de I+D de China Railway Construction Heavy Industry añadió soporte de segmento de acero, propulsión auxiliar y perforación de anclaje de arco inferior. plataformas a las tuneladoras abiertas maduras existentes. y otros diseños innovadores para adaptarse a una geología desfavorable, como zonas de fractura por falla, gran deformación de roca blanda, lodo y agua repentinos, niveles bajos de gas, etc., para garantizar que la TBM pueda continuar, equilibrar y excavar túneles rápidamente cuando la geología sea adecuada. Cuando se encuentra con mala geología, puede pasar de manera segura y constante, lo que mejora la capacidad de la tuneladora abierta para hacer frente a túneles geológicos complejos. Esta vez, la tuneladora abierta "Shu Chang No. 1" se utilizó en la construcción del túnel Yanyuan de la autopista Xixiang, que es una medida importante para promover la construcción segura y eficiente del proyecto del túnel de la autopista Xixiang. En el futuro, Railway Construction Heavy Industry cooperará sinceramente con Sichuan Road and Bridge of Shudao Group para proporcionar Trabajaremos juntos para la pronta finalización del túnel Yanyuan.

Como una de las maquinarias de construcción más importantes, las excavadoras desempeñan un papel indispensable en diversas operaciones de ingeniería. Entre los muchos tipos de excavadoras, la excavadora de brazo largo ha demostrado ventajas llamativas con su diseño único. A continuación se analizarán principalmente las ventajas de las excavadoras de largo alcance y su excelente desempeño en el campo de la ingeniería. Una de las mayores ventajas de una excavadora de largo alcance es su excelente rango de trabajo. En comparación con las excavadoras comunes, tiene un brazo más largo, lo que la hace más útil en operaciones de ingeniería que requieren excavaciones profundas. Ya sea cavando cimientos en la construcción de infraestructura o cavando pozos profundos, las excavadoras de brazo largo pueden alcanzar fácilmente largos alcances de trabajo y mejorar la eficiencia del trabajo. Además, las excavadoras de largo alcance también tienen capacidades excepcionales en la preparación de pendientes. La preparación de taludes es una tarea vital en carreteras, autopistas u otros movimientos de tierras. La excavadora de brazo largo se basa en su estructura de brazo largo para ajustar de manera flexible la posición del brazo y el cucharón de la excavadora para recortar y nivelar pendientes de movimiento de tierras de manera rápida y precisa. Mediante el uso de excavadoras de largo alcance, podemos garantizar la estabilidad y seguridad del talud y mejorar la calidad del proyecto. Las excavadoras de largo alcance también desempeñan un papel importante en la eliminación de sedimentos de ríos y lagos. El dragado es clave para mantener el flujo y la profundidad del agua, al mismo tiempo que ayuda a mejorar las condiciones del agua y reducir los riesgos de inundaciones. Debido a sus excelentes capacidades de excavación, las excavadoras de brazo largo pueden excavar y eliminar eficazmente limo, plantas acuáticas y otros desechos, restaurando el estado original del cuerpo de agua. Además, las excavadoras de largo alcance también demuestran un rendimiento excelente en áreas como la demolición de construcciones, la eliminación y reciclaje de residuos, la instalación y el mantenimiento de tuberías. Puede realizar operaciones de demolición a gran altura y realizar la remoción precisa de estructuras de edificios; al mismo tiempo, también puede excavar y trasladar basura para facilitar su posterior procesamiento y reciclaje; en proyectos de instalación y mantenimiento de tuberías, las excavadoras de brazo largo pueden excavar zanjas, colocar tuberías y realizar mantenimiento en el sitio de manera flexible para mejorar la eficiencia del trabajo. En resumen, la excavadora de largo alcance presenta muchas ventajas en el campo de la ingeniería con su diseño único. Desde su excelente rango de trabajo y sus capacidades flexibles de preparación de pendientes hasta su excelente rendimiento en excavación, dragado y demolición, las excavadoras de largo alcance no solo mejoran la eficiencia de la construcción, sino que también brindan más comodidad y posibilidades para las operaciones de ingeniería. Se cree que en el futuro campo de la ingeniería, las excavadoras de brazo largo seguirán ejerciendo sus ventajas únicas y crearán más milagros para diversos proyectos.

En el noroeste de Arabia Saudita, más de 1.600 unidades de equipos SANY están agitando sus brazos de hierro y construyendo en pleno apogeo, promoviendo el surgimiento de una futura ciudad gigante a toda velocidad. En octubre de 2017, Arabia Saudita anunció que invertiría más de 500 mil millones de dólares para construir una "ciudad del futuro" sin precedentes llamada NEOM en el noroeste del país. NEOM es una combinación de la palabra griega "nuevo" y la palabra árabe "futuro", que significa "nuevo futuro". Como núcleo de la "Visión Saudita 2030", NEOM es una ciudad futurista llena de tecnología. Todo el proyecto cubre un área de 26.500 kilómetros cuadrados, incluyendo The Line, Sindalah, Trojena, Oxagon y otras áreas, abarcando montañas, desiertos y océanos, centrándose en la energía y nueve industrias importantes, incluidas el agua, la biotecnología, los alimentos y la fabricación limpia. Funcionará íntegramente con energía renovable. El proyecto es enorme y el concepto es vanguardista, atrayendo la atención mundial. Oxagon planea convertirse en la ciudad con estructura flotante más grande del mundo Trojena, estación de montaña abierta todo el año Aquí se celebrarán los Juegos Asiáticos de Invierno de 2029 LA LÍNEA tiene 170 kilómetros de largo, 200 metros de ancho y 500 metros de alto. Sindalah, el primer complejo isleño de lujo de NEOM Desde la segunda mitad de 2021, se han desplegado más de 1.600 equipos SANY en el sitio de construcción de NEOM New City, incluidas grúas, excavadoras, cargadoras, camiones volquete, camiones bomba de concreto y otros tipos de maquinaria de construcción. Ejecutar una cantidad tan grande de dispositivos al mismo tiempo también es un gran desafío para el servicio. Con este fin, SANY ha establecido un equipo de servicio in situ compuesto por más de 50 ingenieros para responder rápidamente y garantizar el progreso de la construcción. A medida que el proyecto continúa avanzando, el rendimiento eficiente de los equipos SANY ha sido reconocido unánimemente por los clientes y los pedidos previstos continúan llegando. Se espera que la cantidad de equipos SANY en el sitio continúe aumentando, aportando más fuerza SANY a NEOM. Ciudad Nueva.

Las grandes excavadoras se modifican y equipan con dragas especiales para grandes excavadoras. La EX1200 es una excavadora grande y se necesitó mucho personal y acero para modificar el brazo de extensión y el envío de la máquina. El barco es fabricado por un fabricante profesional y se utiliza con nuestros brazos largos y cucharones modificados para cooperar con barcos de transporte profesionales en la construcción de ingeniería a gran escala y en la limpieza de lodo de río. ¡Tiene un efecto incomparable! !